Sikkerhedssko til værksted

På et værksted er gulvet ofte det farligste sted for foden. Olie, kølevæske og vand gør betonen glat, og dele, der falder, rammer lige dér, hvor tåen er. Samtidig står du på samme sted i timevis, så skoen skal både beskytte og være til at stå i. Her er det, du skal have øje for, når du køber sikkerhedssko til værkstedet.

Olie og kemi i sålen

Olie angriber gummi og kan gøre en sål blød, så den slides hurtigt eller skrider. Derfor kigger man på, om sålen er oliebestandig. I standarden EN ISO 20345 har symbolet FO betydning for brændstofs- og olieresistens, og hvis skoen er mærket sådan, har sålen bestået en test mod den slags påvirkning. Mange producenter skriver også direkte i beskrivelsen, at sålen er oliebestandig. Jalas oplyser for eksempel om Zenit Evo, at ydersålen er oliebestandig.

Husk dog, at olieresistens ikke er det samme som kemisk beskyttelse. En sål, der tåler olie, tåler ikke nødvendigvis stærke syrer eller opløsningsmidler. Hvis du arbejder med kemikalier, skal du spørge din leder og læse sikkerhedsdatabladet for det, du bruger.

Skridsikkerhed på glat gulv

Et gulv med olie eller vand er den hyppigste årsag til at falde på et værksted. Standarden har klasser for skridsikring: SRA er testet på keramisk flise med sæbevand, SRB på stål med glycerol, og SRC opfylder begge. Der er forskellige kilder, som beskriver definitionerne en smule forskelligt efter ændringen i 2022, så tjek altid mærkningen på den enkelte sko. Se mere i guiden til skridsikre sikkerhedssko.

Udover mærkningen er det mønstret, du kan se selv. Dybe riller, der kan lede væske væk, gør mere end en glat sål. Hold også sålen ren: Når mønstret er fyldt med fedt og snavs, mister det sin effekt. Børst og vask sålen af med jævne mellemrum.

Klassen: S1P, S2 eller S3

De fleste værksteder bruger S1P eller S3. S1P har tåkappe, lukket hæl, antistatisk sål, energiabsorption og gennemtrængningsbeskyttelse, men overdelen er ikke nødvendigvis vandafvisende. S3 har desuden en vandafvisende overdel og sålen er mønstret. Står du i vand eller bruger højtryksrenser, er S3 det bedste valg. Står du indendørs på et tørt gulv, kan S1P være rarere, fordi den er lettere og luftigere. Læs mere om klasserne i guiden til klasserne.

Til arbejde, hvor der kan falde tunge ting, er tåkappen den vigtigste del. Den er testet til at tåle et slag på 200 joule, og det svarer til en vægt på cirka 20 kg, der falder fra en meters højde. Arbejder du med endnu tungere dele, så spørg efter modeller med ekstra beskyttelse, for eksempel over mellemfoden.

Beton, dæmpning og pasform

Et betongulv er hårdt, og efter en uge uden pause kan du mærke det i hæle, knæ og ryg. Vælg en sko med dæmpning i hælen og en indersål, der kan tage et indlæg. Sievi Racer Free TR er en rullesko med et dæmpende element i hælen, bygget til dage, hvor man ikke sætter sig ret meget. Jalas 3468A er en let S3-sko med aluminiumshætte, som er behagelig at stå i. Læs mere om dæmpning i guiden til ondt i fødderne.

Stå også op fra tid til anden. Står du stille, belaster du den samme del af foden hele tiden. En anti-træthedsmåtte ved arbejdsbordet kan gøre stor forskel, og det samme kan et par indlægssåler, der støtter buen. Skift mellem to par sko, så de ikke bliver fugtige indvendigt.

Værktøj og tunge dele

På et værksted flytter du motorblokke, hjul, værktøjskasser og stålplader, og du taber en gang imellem noget. Her er tåkappen det vigtigste: Den skal sidde, så den ikke trykker, men dække hele tåen. Til arbejde, hvor der kan falde noget på selve vristen, findes der sko med ekstra beskyttelse over mellemfoden. Sievi MGuard har for eksempel en mellemfodssikring, som producenten kalder Metashield, bygget ind i konstruktionen. Spørg din leder, om dit arbejde kræver den slags.

Tåkappen kan være af stål, aluminium eller komposit. Stål er tungere, men tåler mest. Aluminium er lettere, og komposit er helt uden metal, så den passer til folk, der ikke vil have metal i skoen. Læs mere om forskellen i guiden til materialer og tåkapper.

Stå, kravl og bøj dig

En mekaniker bruger meget tid på knæ og under biler. Her skal skoen kunne bøje i forfoden, og tåkappen må ikke trykke mod fodryggen, når du ligger på knæ. En rullesål, der bøjer let, hjælper, men en for blød sål bliver hurtigt træt under et tungt løft. Prøv skoen, mens du sidder på hug og knæler, før du køber den.

Brug gode sokker. Fugt og varme giver vabler, og en sok, der kan transportere fugt væk, gør en forskel. Læs mere i guiden til sokker til sikkerhedssko.

Hvor længe holder skoene

Et værksted er hårdt ved sko. Olie, varme dele og skarpe metalspåner slider hurtigt på både sål og overdel. Hvor længe et par holder, afhænger af brugen, men tjek dem efter hver måned. Skift parret, når sålen er blevet blød, når tåkappen er bulet, eller når overdelen har revner. Metalspåner kan sætte sig fast i sålens mønster og skade gulvet, så børst dem af, inden du går ind i huset. Tænk i pris pr. måned: Et par til 1.500 kr., der holder 18 måneder, koster cirka 83 kr. om måneden, mens et par til 700 kr., der kun holder seks måneder, koster cirka 117 kr.

Rens og tør

Olie og fedt trænger ind i læder og gør det blødt og mørkt. Tør skoen af med en klud, og brug et mildt rensemiddel på overdelen. Hold sålen ren for at bevare mønstret. Brug ikke opløsningsmidler på overdelen, for de kan skade læder og lim. Tør skoene ved stuetemperatur, og undgå radiator. Mere om pleje i guiden til vedligehold og levetid.

Tjek skoene regelmæssigt. En sål, der er blevet blød eller har revner, er tegn på, at olie har angrebet den. En tåkappe, der har taget et hårdt slag, skal skiftes, selv om skoen ser hel ud. Det samme gælder, hvis sålen begynder at løsne sig fra overdelen.

Skift sko, og skift ofte

Mange værkstedsfolk har et par sko til værkstedet og et par til turen hjem. Det er en god vane, fordi olie og fedt ikke skal med ind i bilen eller hjemmet, og fordi skoen får tid til at tørre. Find et sted ved indgangen, hvor skoene kan stå, og hvor de ikke står i vejen for andre. Har du kun ét par, så rens sålen, før du forlader værkstedet. Det er også her, du kan se, om mønstret er ved at være slidt, og om der sidder metalspåner eller sten fast i det.

Et ekstra par i skabet er en billig forsikring mod en dårlig dag. Bliver det ene par vådt eller får en skade, kan du skifte uden at miste en arbejdsdag. Det gælder især, hvis du kun har ét par sikkerhedssko og arbejder et sted, hvor de er et krav.

Tjekliste til værkstedet

1. Se efter FO eller oliebestandig sål i beskrivelsen.
2. Vælg SRC eller en sål med dybe riller til glat gulv.
3. Vælg S3, hvis du står i vand, ellers S1P.
4. Kig efter dæmpning i hælen og plads til indlæg.
5. Rens sålen ugentligt, så mønstret ikke fyldes.
6. Skift parret, hvis tåkappen er bulet.